Tối 9-9, Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) thông tin về kết quả 15 ngày thực hiện đợt cao điểm trên.
Trong các trường hợp vi phạm trên, có hơn 24.000 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, chủ yếu xảy ra ở người điều khiển phương tiện mô tô, tiếp đến là xe con. Qua đó phạt phương tiện đạt hơn 113 tỷ đồng và tước hơn 15.000 giấy phép lái xe.
Lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra nồng độ cồn người điều khiển phương tiện. Ảnh: C08 cung cấp Đáng chú ý, có tới hơn 7.800 lái xe, người điều khiển phương tiện có mức độ cồn vượt ngưỡng cho phép (0,4 miligam/1 lít khí thở). Quá trình kiểm tra nồng độ cồn, có 356 lái xe không chấp hành. Những trường hợp này đều bị xử phạt 35 triệu, tước giấy phép lái xe 23 tháng.
Cũng theo C08, trong 15 ngày qua, một số công an địa phương có kết quả xử lý cao về nồng độ cồn như: TPHCM hơn 3.200 trường hợp; Hà Nội hơn 1.800 trường hợp; Đồng Nai hơn 1.600 trường hợp...
Trong khi đó, trên các tuyến cao tốc, lực lượng cảnh sát giao thông đã phát hiện xử lý 70 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, 8 trường hợp lái xe dương tính với ma túy.
Chuyên đề vi phạm về cơi nới thành thùng, quá tải được lực lượng cảnh sát giao thông đã xử lý với hơn 7.700 trường hợp; phạt tiền hơn 41 tỷ đồng, tước hơn 4.000 giấy phép lái xe, tạm giữ 162 phương tiện, yêu cầu hạ tải hơn 2.500 trường hợp, yêu cầu tháo cắt thành thùng xe 740 trường hợp.
Trong 15 ngày, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc xử lý được hơn 24.000 trường hợp vi phạm tốc độ, phạt tiền hơn 42 tỷ đồng, tước hơn 5.600 giấy phép lái xe, tạm giữ 657 phương tiện.
Trên đường thủy nội địa, lực lượng cảnh sát đường thủy đã phát hiện, xử lý hơn 1.500 trường hợp chở quá vạch mớn nước an toàn; 144 trường hợp vi phạm về đăng ký, đăng kiểm…
Theo C08, kế hoạch cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông của Bộ Công an kết thúc vào 20-9, tuy nhiên lãnh đạo Bộ Công an cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo công an các đơn vị, địa phương, đặc biệt là lực lượng cảnh sát giao thông phải duy trì thường xuyên, liên tục hoạt động kiểm tra, xử lý vi phạm như thời gian cao điểm, không để các chủ phương tiện, lái xe, người điều khiển phương tiện có tư tưởng “chờ thời qua cao điểm” hoặc “xả hơi” sau thời gian bị xử lý kiên quyết.
