Trước đó, Opel đã nộp dữ liệu khai báo cho cơ quan cấp phép xe của Đức với cam kết các xe chạy bằng động cơ diesel của hãng tạo ra lượng khí thải ít hơn đáng kể so với thực tế.
Đây là vụ việc mới nhất sau vụ bê bối gian lận khí thải năm 2015 của Tập đoàn Volkswagen, đẩy các dòng xe chạy bằng động cơ diesel vào “tầm ngắm” của Chính phủ Đức.
Trong vụ bê bối này, Volkswagen thừa nhận giảm bớt thông số khí NOx thải ra môi trường so với thực tế của 11 triệu xe đã bán trên toàn thế giới. Tổng thiệt hại của Volkswagen trong vụ bê bối trên, bao gồm cả tiền phạt, bồi thường và chi phí tòa án (phần lớn ở Mỹ), là 32 tỷ EUR.
