Đoàn tàu metro số 1 được bốc dỡ xuống xe vận chuyển về Depot Long Bình TP Thủ Đức. Ảnh: QUỐC HÙNG Rạng sáng 11-3, tàu chở theo đoàn tàu Metro số 12 và 13 (của tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên) đã vượt một chặng đường dài từ cảng Kasado (Nhật Bản) để đến được cảng Khánh Hội, quận 4, TPHCM.
Trên chuyến tàu này, tất cả các kỹ sư, công nhân đều phải tập trung cao độ để có thể đưa đoàn tàu Metro số 12 và 13 cập cảng an toàn.
Theo ghi nhận, khoảng 10 giờ, tàu làm công tác thông quan và bắt đầu được dỡ xuống bến. Lần lượt, 2 đoàn tàu đã được hạ xuống cảng, mỗi đoàn gồm 3 toa tàu, dài 61,5m.
Theo kế hoạch của Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR), đến 0 giờ ngày 12-3 và 0 giờ ngày 13-3, đoàn tàu số 12 và 13 sẽ lần lượt được vận chuyển về khu vực depot (TP Thủ Đức) bằng xe siêu trường, siêu trọng.
Các đoàn tàu sau khi về depot được hạ tải, kết nối với hệ thống tín hiệu. Sau khi công việc kiểm tra được hoàn tất, các đoàn tàu sẽ được vận hành trên 11 hệ thống phục vụ công tác vận hành chạy tàu như hệ thống điện, hệ thống theo dõi điều khiển tàu…
Việc thử nghiệm sẽ thực hiện theo từng giai đoạn, đầu tiên tàu chạy trong phạm vi depot, sau đó trên tuyến chính trước khi đưa vào vận hành thương mại vào cuối quý 4-2023.
Đến nay (11-3), MAUR cùng các đơn vị chuyên trách đã vận chuyển thành công 13 đoàn tàu về nước, trong tổng số 17 đoàn được sản xuất cho tuyến Metro số 1 từ Nhật Bản về TPHCM. Tiếp sau hai đoàn tàu này, chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành nhập khẩu toàn bộ 17 đoàn tàu của tuyến để tiến hành vận hành chạy thử theo kế hoạch.
Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa, sức chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. Tốc độ di chuyển đoạn trên cao đạt 110km/giờ, đoạn ngầm đạt 80km/giờ. Tính thêm 2 đoàn tàu mới về TPHCM vào ngày 9-3 đến nay tuyến Metro số 1 đã nhập khẩu được 13/17 đoàn tàu về nước.
